มอเตอร์ยกสกรูซิงโครนัสตำแหน่งที่แม่นยำ
คำอธิบายประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์
มอเตอร์เพิ่มความสูงที่ใช้กันทั่วไปมีสองประเภท: มอเตอร์เกียร์ดาวเคราะห์และมอเตอร์สกรูเคลื่อนที่
ลักษณะสำคัญของมอเตอร์สองตัวคือแรงบิดเอาต์พุตที่ใหญ่กว่า
และโครงสร้างการส่งที่แตกต่างกันของเอาต์พุต (อันหนึ่งคือเฟืองดาวเคราะห์/อีกอันคือสกรูเคลื่อนที่)
ความสามารถในการจัดหา: 50000 ชิ้น / ปาก
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 3000 ชิ้น / ปาก
ท่าเรือ: หนิงโป/เซี่ยงไฮ้เชียน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T หรือ L/C
มาตรฐานการบรรจุ: บรรจุมาตรฐานโรงงานพร้อมกระดาษส่งออกหรือถาดไม้
สายพันธุ์
ชื่อสินค้า: ยกมอเตอร์ด้วยสกรู 15 ซม.
หมายเลขสินค้า: HA-398
ขนาดลักษณะ: Φ40*140*150
เพิ่มระยะทาง: 10CM
แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า (V) | ไม่โหลด | ถูกบล็อก | เสียงรบกวน | ยี่ห้อ | น้ำหนัก | |||
แนว | เส้น | ความเร็ว (รอบต่อนาที) | ปัจจุบัน (A) | แรงบิด | ปัจจุบัน (A) | ||||
ยก | 9-16 | 13 | 185-230 | 2.5 | 4.95-7.5 | 25 | ≤42 | เจียอี้ | 496 กรัม |
ชื่อสินค้า: มอเตอร์ยกเกียร์ 8 ตัว
หมายเลขสินค้า: SE00300
ขนาดลักษณะ: Φ40*140*150
เพิ่มระยะทาง: 20CM
แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า (V) | ไม่โหลด | ถูกบล็อก | เสียงรบกวน | ยี่ห้อ | น้ำหนัก | |||
แนว | เส้น | ความเร็ว (รอบต่อนาที) | ปัจจุบัน (A) | แรงบิด | ปัจจุบัน (A) | ||||
ยก | 9-16 | 13 | 5.5-10 | 2.5 | 25-40 | 13 | ≤42 | เจียอี้ | 505 กรัม |
ชื่อสินค้า: มอเตอร์ยกระดับด้านหน้าพร้อมหน่วยความจำ
หมายเลขสินค้า: ST02511
ลักษณะขนาด: Φ30*120*130
แรงขับ/ความตึง: 2000-3000N
แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า (V) | ไม่โหลด | ถูกบล็อก | เสียงรบกวน | ยี่ห้อ | น้ำหนัก | |||
แนว | เส้น | ความเร็ว (รอบต่อนาที) | ปัจจุบัน (A) | แรงบิด | ปัจจุบัน (A) | ||||
ยก | 9-16 | 13 | 7-11 มม. / วินาที | 2.5 | 25-40 | 15 | ≤42 | เจียอี้ | 350 กรัม |
ชื่อสินค้า: เครื่องยกเชิงเส้น
หมายเลขสินค้า: L0512867
ลักษณะขนาด: Φ45*200*200
เพิ่มระยะทาง: 5CM
แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า (V) | ไม่โหลด | ถูกบล็อก | เสียงรบกวน | ยี่ห้อ | น้ำหนัก | |||
แนว | เส้น | ความเร็ว (รอบต่อนาที) | ปัจจุบัน (A) | แรงบิด | ปัจจุบัน (A) | ||||
ยก | 9-16 | 13 | 185-230 | 2.5 | 4.95-7.5 | 25 | ≤42 | เจียอี้ | 496 กรัม |
ชื่อสินค้า: มอเตอร์ยกสกรูยาว
หมายเลขสินค้า: E1LA-150-24R
ลักษณะขนาด: Φ45*200*240
เพิ่มระยะทาง: 16CM
แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า (V) | ไม่โหลด | ถูกบล็อก | เสียงรบกวน | ยี่ห้อ | น้ำหนัก | |||
แนว | เส้น | ความเร็ว (รอบต่อนาที) | ปัจจุบัน (A) | แรงบิด | ปัจจุบัน (A) | ||||
ยก | 22-26 | 24 | 185-230 | 2.5 | 4.95-7.5 | 25 | ≤42 | เจียอี้ | 496 กรัม |
ชื่อสินค้า: สกรูสั้นพร้อมมอเตอร์ยกหัวน็อตไขว้
หมายเลขสินค้า: 4437980D
ขนาดลักษณะ: Φ40*140*150
เพิ่มระยะทาง: 10CM
แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า (V) | ไม่โหลด | ถูกบล็อก | เสียงรบกวน | ยี่ห้อ | น้ำหนัก | |||
แนว | เส้น | ความเร็ว (รอบต่อนาที) | ปัจจุบัน (A) | แรงบิด | ปัจจุบัน (A) | ||||
ยก | 9-16 | 13 | 185-230 | 2.5 | 4.95-7.5 | 25 | ≤42 | เจียอี้ | 496 กรัม |
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เลือกเรา แล้วคุณจะไม่พบปัญหาเหล่านี้อีกข้อดีสี่ประการ ทำให้คุณมีอารมณ์ที่แตกต่าง
เท้าไฟฟ้า: โรเตอร์ลวดทองแดงบริสุทธิ์
เสียงรบกวนต่ำ: เสียงรบกวนต่ำเมื่อยก
อายุการใช้งานยาวนาน: อายุการใช้งานยาวนาน
วัสดุที่ดี: คัดสรรวัสดุคุณภาพสูง
ใช้เทคโนโลยีความแม่นยำ เน้นความสบายของเบาะรถขึ้นลง เราเป็นมืออาชีพมาก
คอยล์ทองแดงบริสุทธิ์ทุกส่วนของรายละเอียดที่เลือกทำอย่างพิถีพิถัน
อุปกรณ์เสริมทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน มั่นคง และเชื่อถือได้ ใช้งานง่าย.
ใช้งานได้จริง ใช้งานได้หลากหลาย เหมาะสำหรับรุ่นต่างๆ
โครงสร้างที่มั่นคง การทำงานที่เชื่อถือได้ ประหยัดพลังงาน และมีประสิทธิภาพสูง
สไตล์มอเตอร์ยกเบาะนั้นแปลกใหม่ มีแบบก้านดัน แบบเกียร์ ผู้ใช้สามารถเลือกตามรุ่นของตนเองได้
รายละเอียดที่ดียิ่งขึ้น การออกแบบที่ใกล้ชิด คุณภาพดีเช่นเคย รับประกันความมั่นใจของคุณ
วัสดุคุณภาพสูง: สกรูมอเตอร์เลื่อนแนวนอนทำจากลวดเหล็กแผ่นรีดเย็น พื้นผิวได้รับการชุบด้วยไฟฟ้าและอิเล็กโตรโฟรีซิส และมีคุณสมบัติป้องกันสนิมและการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง วัสดุคุณภาพสูง: สกรูมอเตอร์ยกระดับที่นั่งทำจากลวดเหล็กแผ่นรีดเย็น , พื้นผิวเป็นการชุบด้วยไฟฟ้าที่ดี, การบำบัดด้วยไฟฟ้า, ความต้านทานการเกิดสนิมและการกัดกร่อน
พลังที่แข็งแกร่ง: มอเตอร์ยกที่นั่งเป็นขดลวดทองแดงบริสุทธิ์ แรงบิดขนาดใหญ่ พลังที่แข็งแกร่ง ให้คุณสัมผัสข้อดีของการปรับเบาะนั่งขึ้นและลง
การทดสอบอย่างมืออาชีพ: มอเตอร์ยกเบาะนั่งแต่ละตัวได้รับการตรวจสอบเพื่อให้ผ่านการรับรองก่อนการประกันคุณภาพ ความปลอดภัยที่ง่ายดาย
ความสูงของเบาะนั่งสามารถปรับขึ้นและลงได้เพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่ และมอเตอร์มีฟังก์ชั่นหน่วยความจำเสริมที่ปรับเบาะนั่งให้อยู่ในตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคนโดยอัตโนมัติ